L’horizon artificiel
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L’horizon artificiel
Notions importantes
L’assiette de l’avion est l’angle formé entre l’axe de référence du fuselage et l’axe horizontal. A ne pas confondre avec l’incidence qui est l’angle formé par l’axe longitudinal de l’avion et la direction du vent relatif.
L’inclinaison est l’angle formé entre l’aile et l’axe horizontal
Définition :
L’horizon artificiel indique à la fois l'inclinaison et l’assiette de l’avion. Il fonctionne sur le principe du gyroscope à 2 degrés de liberté.
Il est constitué d’un tambour gradué sur lequel l’horizon est dessiné. Le tambour reste fixe dans l’espace, c’est-à-dire libre des mouvements de l’avion grâce à son système de fixation par cadrans.
La couronne, sur laquelle figure des graduations en degrés servant à déterminer l’inclinaison de l’avion, et la maquette représentant l’avion sont quant à elles solidaires de l’avion.
Ainsi au cours du vol, l’avion et donc le cadran ainsi que la maquette, tournent autour du tambour.
Calage
Avant le décollage il faut caler la maquette sur la ligne d’horizon du tambour. Si on constate un décalage au cours du vol il est possible de régler à nouveau la maquette sur l’horizon du tambour en vol en palier.