Notions Importantes :


L’assiette :

de l’avion est l’angle formé entre l’axe de référence du fuselage et l’axe horizontal. A ne pas confondre avec l’incidence qui est l’angle formé par l’axe longitudinal de l’avion et la direction du vent relatif.


schema-represantant-la-notion-dassiette-pour-un-avion-en-vol

 

 

L’inclinaison :

est l’angle formé entre l’aile et l’axe horizontal

schema-represantant-l'inclinaison-dun-avion-en-vol

 

Définition :

L’horizon artificiel indique à la fois l'inclinaison et l’assiette de l’avion. Il fonctionne sur le principe du gyroscope à 2 degrés de liberté.
Il est constitué d’un tambour gradué sur lequel l’horizon est dessiné. Le tambour reste fixe dans l’espace, c’est-à-dire libre des mouvements de l’avion grâce à son système de fixation par cadrans.
La couronne, sur laquelle figure des graduations en degrés servant à déterminer l’inclinaison de l’avion, et la maquette représentant l’avion sont quant à elles solidaires de l’avion.

Ainsi au cours du vol, l’avion et donc le cadran ainsi que la maquette, tournent autour du tambour.

 

schema-dun-indicateur-dassiette-et-dinclinaison

 

Calage

Avant le décollage il faut caler la maquette sur la ligne d’horizon du tambour. Si on constate un décalage au cours du vol il est possible de régler à nouveau la maquette sur l’horizon du tambour en vol en palier.
 

 
 
 

 

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